副翼雙伺服機可以做混控，水平 方向舵直拉，減少虛位，
最滿意的修改是引擎座轉90度排氣管為下排+排氣加速管，
飛行結束後不太需要擦油污，
而且動力高速足低速穩定不熄火，
待天氣好時 爽飛去也。
2018年10月7日 星期日
40級 木精 練習機
飛過了一些飛機，還是練習機最好飛，但基本功能無法滿足我，做了些修改，
副翼雙伺服機可以做混控，水平 方向舵直拉，減少虛位，
最滿意的修改是引擎座轉90度排氣管為下排+排氣加速管，
飛行結束後不太需要擦油污，
而且動力高速足低速穩定不熄火，
待天氣好時 爽飛去也。
副翼雙伺服機可以做混控，水平 方向舵直拉，減少虛位，
最滿意的修改是引擎座轉90度排氣管為下排+排氣加速管，
飛行結束後不太需要擦油污，
而且動力高速足低速穩定不熄火，
待天氣好時 爽飛去也。
2017年6月16日 星期五
JR FMsss 2ch 老控翻新
JR FMsss 2ch 老控翻新
自從朋友找我修遙控器之後，讓我發現遙控飛機也有這樣玩法，懷舊風，1970年代的遙控器沒有很多功能，只有簡單的比例搖桿控制，連正反轉也沒有，外殼是扎實的鋁板成型，附上的電錶一律是類比指針式電錶，沒有多餘的開關微調鈕，頂多只有中立點微調，就是這樣簡單，簡單到讓我不捨得鑽孔增加他的功能。
剛收到這台遙控器時有些失落感，外觀底部被電池漏液所侵蝕，變成有些波浪狀的斑紋，也算是另類的獨一無二的美感，拆開外殼內部的電路板都壞了，好在2隻搖桿還完好，搖桿的可變電阻也線性良好，無虛位雜訊，而重要指標電錶，也沒有燒壞，通電後也正常轉動，讓我的內心鬆了一口氣，正好符合我所要的，可以玩改裝遙控器。
為了保有70年代的風格，又要符合現在無線電電波頻率，只好捨棄了舊式長長的伸縮天線，改用2.4G 頻率的短天線，有些違和感，但安全使用還是最重要的，時間走到這裡我們所處在的天空環境，電波的使用以無法和70年代相比，遙控器改2.4G 系統是不得不的做法，要有安全穩定的遙控器才可玩得長長久久。
2017年4月27日 星期四
DIY 遙控車 旋轉修車檯
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| 買一個旋轉五金零件 |
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| 先折個彎角 |
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| 比對彎角的寬度準備裁切木板 |
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| 裁切後 |
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| 假組合 看是否合身 |
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| 劃對角線 對準中心點固定 |
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| 對準底板 中心點 準備描點 後固定 |
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| 新增說明文字 |
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鎖上第二層木板
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假組合 看是否可以
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